Закон от 31.10.2006 г № 65-РЗ
Об утверждении республиканской целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия на период 2006 — 2008 годы»
Статья 1
Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия на период 2006-2008 годы" (далее - Программа).
Статья 2
Правительству Республики Ингушетия ежегодно предусматривать в законе Республики Ингушетия о республиканском бюджете на очередной год денежные средства для реализации Программы.
Статья 3
Настоящий Закон вступает в силу по истечении десяти дней со дня его официального опубликования.
Президент
Республики Ингушетия
М.ЗЯЗИКОВ
г. Магас
31 октября 2006 года
N 65-РЗ
РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В
РЕСПУБЛИКЕ ИНГУШЕТИЯ НА ПЕРИОД 2006 - 2008 ГОДЫ"
ПАСПОРТ
РЕСПУБЛИКАНСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ ИНГУШЕТИЯ
НА ПЕРИОД 2006 - 2008 ГОДЫ"
Наименование Программы - республиканская целевая программа
"Повышение безопасности дорожного
движения в Республике Ингушетия на
период 2006 - 2008 годов"
Основания для - разработана в соответствии с федеральной
разработки Программы целевой программой "Повышение
безопасности дорожного движения в
2006 - 2012 годах"
Заказчик Программы - Министерство внутренних дел Республики
Ингушетия
Основные разработчики - Министерство экономики Республики
Программы Ингушетия;
Управление государственного
автодорожного надзора по Республике
Ингушетия;
Министерство образования Республики
Ингушетия;
Министерство здравоохранения Республики
Ингушетия;
Управление Министерства чрезвычайных
ситуаций Российской Федерации по
Республике Ингушетия;
Управление государственной инспекции
безопасности дорожного движения
Министерства внутренних дел Республики
Ингушетия;
Управление автомобильных дорог по
Республике Ингушетия;
Государственное предприятие
пассажирского автотранспорта
Республики Ингушетия;
Управление железнодорожной станции
Северо-Кавказской железной дороги
"Назрань" (Опорная)
Основная цель Программы - обеспечение охраны жизни, здоровья
граждан и их имущества, гарантии их
законных прав на безопасные условия
движения на дорогах на основе создания
целостного механизма управления всеми
видами деятельности по обеспечению
безопасности дорожного движения
Основные задачи - совершенствование процесса обучения и
Программы переобучения водителей транспортных
средств, повышение их надежности;
предупреждение и профилактика опасного
поведения участников дорожного движения;
дальнейшее формирование эффективных
схем, методов и средств организации
дорожного движения;
повышение условий дорожного движения и
профилактика возникновения "очагов
аварийности";
совершенствование технического
обеспечения контрольно-надзорной
деятельности в сфере обеспечения
безопасности дорожного движения;
развитие системы оказания экстренной
медицинской помощи пострадавшим в
дорожно-транспортном происшествии
Сроки реализации - 2006 - 2008 годы
Программы
Перечень основных - совершенствование государственной
мероприятий Программы системы управления обеспечением
безопасности дорожного движения;
совершенствование государственной
политики в работе с участниками
дорожного движения;
Исполнители основных - Управление городской инспекции
мероприятий Программы безопасности дорожного движения
Министерства внутренних дел
Республики Ингушетия;
Государственное предприятие
пассажирского автотранспорта Республики
Ингушетия;
исполнители программных мероприятий,
поставщики оборудования и материалов
отбираются на конкурсной основе в
соответствии с Федеральным законом от 21
июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении
заказов на поставки товаров, выполнение
работ, оказание услуг для
государственных и муниципальных нужд"
Объемы и источники - общий объем финансирования Программы на
финансирования Программы 2006 - 2008 годы составляет 409,796 млн.
рублей (в ценах 2005 года), в том числе:
федеральный бюджет - 70,1 млн. рублей;
республиканский бюджет - 213,556 млн.
рублей;
бюджеты городов и районов республики -
60,27 млн. рублей;
иные источники - 65,87 млн. рублей, в
том числе:
собственные средства Северо-Кавказской
железной дороги - филиала открытого
акционерного общества "Российская
железная дорога", Ингушского
республиканского отделения
"Всероссийское общество автомобилистов";
Ожидаемые конечные - повышение уровня защищенности участников
результаты Программы дорожного движения от
дорожно-транспортных происшествий, их
последствий и сокращение числа погибших
на 15 - 20 процентов ежегодно;
снижение риска возникновения
дорожно-транспортных происшествий и
тяжести их последствий на автомобильных
дорогах и железнодорожных переездах,
устранение мест концентрации
дорожно-транспортного (С) происшествия,
повышение уровня раскрываемости
преступлений, связанных с угоном
транспортных средств;
совершенствование организации дорожного
движения;
совершенствование условий дорожного
движения на автомобильных дорогах
общего пользования;
обеспечение безопасности дорожного
движения на железнодорожных переездах
Северо-Кавказской железной дороги на
участке Назрань-Слепцовская;
совершенствование контрольно-надзорной
деятельности в сфере обеспечения
безопасности дорожного движения
Система организации - текущий контроль за исполнением
контроля за исполнением мероприятий Программы осуществляет
мероприятий Программы Правительство Республики Ингушетия1.ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММЫ
Анализ состояния аварийности в Республике Ингушетия
Аварийность на автомобильном транспорте - одна из острейших социально-экономических проблем, требующих решения на государственном уровне. Сложившийся дисбаланс между ростом автомобильного парка и уровнем развития улично-дорожной сети городов и районов привел к ухудшению условий движения, заторам, появлению на автодорогах большого числа водителей, не имеющих достаточного опыта управления транспортными средствами и, как результат, к росту количества дорожно-транспортных происшествий.
Наиболее эффективными средствами, обеспечивающими решение задач снижения аварийности, являются программно-целевые методы, получившие распространение в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (БДД), как на федеральном, так и региональном уровнях.
Постановлением Правительства Российской Федерации N 100 от 20 февраля 2006 года утверждена федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".
Проблема обеспечения безопасности дорожного движения приобрела особую остроту в последнее время и в Республике Ингушетия.
За 2004 год и 11 месяцев 2005 года в Республике Ингушетия зарегистрировано 351 дорожно-транспортное происшествие, в результате которых погибло 141 и получили ранение различной степени тяжести 478 человек. В числе пострадавших 51 ребенок, из них 16 со смертельным исходом.
По методике научно-исследовательского института автомобильного транспорта (2001 год) ущерб от гибели одного взрослого человека составляет 1516,03 тыс. рублей, от легкого ранения - 8,5 тыс. рублей. Ущерб от гибели одного ребенка - 1746,7 тыс. рублей, от одного дорожно-транспортного происшествия с материальным ущербом - 15,6 тыс. рублей. Экономические потери Республики Ингушетия от совершенных дорожно-транспортных происшествий составили в 2004-2005 годах более 250 млн. рублей.
Одним из распространенных видов дорожно-транспортных происшествий в республике (32,2 процента от общего количества дорожно-транспортных происшествий) по-прежнему остается наезд на пешеходов и столкновение (41,9 процентов от общего количества дорожно-транспортных происшествий).
Водители транспортных средств по-прежнему продолжают оказывать решающее воздействие на уровень безопасности дорожного движения в республике: 90 процентов всех аварий произошли из-за нарушения ими установленных Правил дорожного движения.
Анализ дорожно-транспортных происшествий показывает, что одной из причин аварийности среди начинающих водителей является низкий уровень подготовки, который связан с несоответствием материально-технической базы образовательных учреждений предъявляемым требованиям обеспечения безопасности дорожного движения, неэффективным ее использованием, недостаточной квалификацией преподавательского состава, невыполнением в полном объеме программ обучения и низким уровнем воспитательной работы среди кандидатов в водители.
Особую тревогу вызывают аварии с участием пассажирского транспорта. Основными факторами, обусловившими высокий уровень аварийности на пассажирском автотранспорте, являются: увеличение на рынке услуг по перевозке пассажиров числа субъектов малого предпринимательства, не имеющих надлежащих условий для обеспечения требований безопасной эксплуатации; ограниченное внедрение современных средств управления пассажирскими перевозками; недостаточная квалификация и низкая транспортная дисциплина водителей.
Решить эту проблему будет возможным с принятием республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия (2006 - 2008 годы)".
Программа предусматривает реализацию мероприятий в совокупности формирующих единую стратегию Правительства Республики Ингушетия, городских и районных органов исполнительной власти, предприятий и организаций, деятельность которых непосредственно связана с организацией работы транспортного комплекса, обеспечением безопасности дорожного движения, выполнением контрольных функций за исполнением действующего законодательства.
Разработанная Программа является координирующим документом.
Основные проблемы обеспечения безопасности дорожного
движения в Республике Ингушетия
К основным проблемам обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия относятся:
1) возрастающий дисбаланс между ростом автомобильного парка и уровнем развития улично-дорожной сети городов и районов, приводящий к снижению пропускной способности улично-дорожной сети и созданию очагов аварийности на автомобильных дорогах и автомобильных магистралях;
2) низкое качество образовательного процесса в учебных заведениях, осуществляющих обучение и переподготовку водителей автотранспортных средств, и рост числа водителей, не имеющих достаточного опыта управления транспортным средством;
3) неудовлетворительная дисциплина водителей автотранспортных средств, невнимательность и небрежность при управлении транспортными средствами;
4) несоответствие состояния большинства железнодорожных переездов существующим техническим нормам и правилам их содержания;
5) отсутствие совершенной системы своевременного обнаружения дорожно-транспортных происшествий и оказания первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.
6) рост дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, детей и подростков.
2.ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
2.1.Целью Программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах на основе создания целостного механизма управления всеми видами деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
2.Условием достижения цели данной Программы является решение следующих задач:
1) совершенствование процесса обучения и переобучения водителей транспортных средств, повышение их надежности;
2) предупреждение и профилактика опасного поведения участников дорожного движения;
3) дальнейшее формирование эффективных схем, методов и средств организации дорожного движения;
4) повышение условий дорожного движения и профилактика возникновения "очагов аварийности";
5) совершенствование технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
6) развитие системы оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии.
3.Реализация мероприятий Программы рассчитана на три года.
3.СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Цель Программы предполагается достичь на основе реализации комплекса мероприятий, которые объединены по основным направлениям:
1.Совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения.
Цель мероприятия: создание и введение в действие финансово-экономических и организационных механизмов воздействия на участников дорожного движения, совершенствование систем мониторинга общественного мнения и оказания медицинской помощи на догоспитальном этапе, обеспечение необходимых условий безопасности дорожного движения на междугородных пассажирских и международных грузовых автоперевозках.
Обстановка с аварийностью в стране, в том числе и в Республике Ингушетия обостряется и, начиная с 2001 года, отмечается рост основных ее показателей. Аварийность в свою очередь обусловлена сознательным пренебрежением участниками дорожного движения нормами и правилами, действующими в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, состоянием дорожной и транспортной инфраструктуры, техническим состоянием эксплуатирующегося автотранспорта.
Основной причиной дорожно-транспортных происшествий является крайне низкая транспортная дисциплина водителей. Широкое распространение получило игнорирование ими Правил дорожного движения. Растет агрессивность вождения. Из-за нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств в 2004 - 2005 годах совершено 90 процентов к общему количеству дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 141 и ранено 478 человек.
Большинство всех дорожно-транспортных происшествий совершено в городах и населенных пунктах. Улично-дорожная сеть республики не в полной мере соответствует требованиям обеспечения безопасности дорожного движения. Более половины дорог имеют недостаточную прочность дорожного покрытия, свыше трети - требуют реконструкции.
Мероприятием предполагается:
объединение и координация усилий, направленных на поддержание и развитие системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации кадров автотранспортного комплекса республики, организация профессионального транспортного образования Республики Ингушетия;
организация "Учебного центра по подготовке водителей автотранспортных средств и менеджеров по организации автомобильных перевозок";
приобретение и оснащение предприятий, осуществляющих междугородные пассажирские перевозки средствами оказания первой медицинской помощи, огнетушителями, запасными частями к автобусам, непосредственно влияющими на безопасность дорожного движения;
обучение и переобучение в соответствии с разработанным "Пособием по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортном происшествии на догоспитальном этапе", преподавателей автошкол, операторов автозаправочных станций, сотрудников дорожных служб правилам оказания соответствующей экстренной медицинской помощи;
обучение и переобучение водителей автотранспортных средств, осуществляющих междугородные и пригородные перевозки в "Учебном центре по подготовке водителей и менеджеров междугородных автоперевозок".
Ожидаемые результаты:
повышение роли общественных организаций в части совершенствования образовательного процесса подготовки и переподготовки водителей транспортных средств, снижение уровня аварийности среди владельцев индивидуального автотранспорта;
снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий на междугородных пассажирских перевозках;
повышение уровня подготовки и переподготовки водителей транспортных средств, в том числе осуществляющих пассажирские перевозки;
повышение уровня подготовки водителей транспортных средств путем оснащения учебных заведений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей транспортных средств наглядными пособиями по оказанию первой медицинской помощи, обучение и переобучение преподавателей автошкол Правилам оказания экстренной медицинской помощи.
2.Совершенствование государственной политики в работе с участниками дорожного движения.
Цель мероприятия: совершенствование систем воспитания и обучения детей безопасному поведению на автомобильных дорогах, подготовки и переподготовки водительских кадров в образовательных учреждениях и организациях независимо от форм собственности, повышения профмастерства водителей автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки, проведение аттестации исполнительных руководителей и специалистов транспортных подразделений, отвечающих за безопасность дорожного движения.
Одним из факторов, способствующих росту аварийности на пассажирском транспорте, является незнание или сознательное нарушение перевозчиками требований нормативных актов в сфере функционирования автомобильного транспорта.
Подготовка водительских кадров во многом не отвечает современным требованиям и качество обучения водителей снижается.
Мероприятием предполагается:
проведение широкомасштабных акций: "Внимание: дети!", "Внимание: пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра". Привлечение республиканских, информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение информационных материалов в средствах массовой информации республики по вопросам безопасности дорожного движения;
в детских дошкольных и школьных учреждениях проведение мероприятий с детьми, направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма (конкурс - фестиваль юных инспекторов), чемпионаты юношеской автомобильной школы по юношескому автомногоборью, внеклассных уроков по соблюдению Правил дорожного движения, тематических спортивно-массовых мероприятий, "Безопасное колесо", "Помни правила ГАИ-это правила твои", "Водитель, назови знак", "Брейн-ринг "История правил дорожного движения", конкурсов на лучший рисунок (плакат), частушку, турниров эрудитов "А, В, С" по тематике, связанной с безопасностью дорожного движения;
оснащение детских дошкольных и школьных учреждений наглядным агитационным материалом по безопасности дорожного движения;
создание информационно-пропагандистской продукции, роликов, сюжетов, циклов передач, выступлений в средствах массовой информации с участием руководителей заинтересованных организаций и учреждений по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, а также организация наружной тематической рекламы (баннеры, перетяжки);
повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений в части безопасности дорожного движения;
приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов;
обучение и аттестация исполнительных руководителей и специалистов транспортных подразделений, отвечающих за безопасность дорожного движения.
Ожидаемые результаты:
дальнейшее развитие систем формирования безопасного поведения участников дорожного движения и уменьшение риска совершения дорожно-транспортных происшествий с участием детей, по вине владельцев индивидуального транспорта и водителей;
снижение уровня риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий с участием пассажирского автотранспорта;
снижение аварийности на дорогах республики.
3.Совершенствование организации дорожного движения.
Цель мероприятия: дальнейшее совершенствование системы организации дорожного движения, профилактика и устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на республиканских и местных дорогах улично-дорожной сети городов и населенных пунктов Республики Ингушетия.
Несоответствующая современным требованиям безопасности дорожного движения инфраструктура улично-дорожной сети республики негативно сказывается на положении с аварийностью в автотранспортном комплексе. Пропускная способность улиц и дорог не соответствует интенсивности движения транспортных средств. Основные магистрали перегружены в 2-3 раза, а плотность транспортных потоков продолжает возрастать. В городах 30 процентов дорожной сети работает в условиях постоянного образования заторов и создания аварийных ситуаций при пропуске транспортных средств и пешеходных потоков.
Мероприятием предполагается:
с целью увеличения пропускной способности основных магистралей реконструкция светофорных объектов с использованием светодиодных источников и введением "зеленой волны";
нанесение дорожной разметки на республиканских, федеральных автомобильных дорогах и улично-дорожной сети городов республики;
строительство 6 подземных переходов общей протяженностью 520 метров.
Ожидаемые результаты:
снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий на федеральных, республиканских дорогах общего пользования, улично-дорожной сети городов и населенных пунктов республики;
увеличение пропускной способности основных магистралей республики, снижение на них количества очагов аварийности;
разгрузка проезжей части городов республики.
4.Совершенствование условий дорожного движения на дорогах общего пользования.
Цель мероприятия: проведение необходимого комплекса ремонтно-восстановительных работ на республиканских и федеральных автомобильных дорогах, улично-дорожной сети городов и населенных пунктов.
Большая часть автомагистралей построена из расчета нормативной нагрузки 6 тонн на ось и сегодня не соответствуют существующей интенсивности дорожного движения и грузонапряженности. Более половины автомобильных дорог республики небезопасны для движения транспорта: нет дорожной разметки, световозвращающих знаков, многочисленны неорганизованные грунтовые съезды, по которым на дорогу выносится чернозем, отсутствуют силовые ограждения на высоких и узких насыпях, нет тротуаров и освещения в населенных пунктах.
20 процентов дорожно-транспортных происшествий в республике связаны с неудовлетворительным состоянием улиц и дорог.
Мероприятием предполагается выполнение следующего объема работ:
проведение ремонтно-восстановительных работ дорожного полотна - 13,1 км;
нанесение горизонтальной разметки - 70,1 км;
установка колеса отбойного бруса - 8,4 км;
установка предупреждающих щитов в местах расположения школьных и дошкольных учреждений - 180 шт.;
установка парапетных ограждений на горных участках дорог - 14 км;
приобретение специализированных автомашин для обслуживания автомобильных дорог.
Ожидаемые результаты:
Снижение вероятности совершения дорожно-транспортных происшествий, тяжести их последствий и устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на республиканских, местных и горных дорогах, улично-дорожной сети городов и населенных пунктов.
5.Обеспечение безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах Северо-Кавказской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" на территории Республики Ингушетия.
Цель мероприятия: повышение безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах Северо-Кавказской железной дороги на участке Назрань - Слепцовская, за счет выполнения комплекса мероприятий по проведению их реконструкции с укладкой резинотехнического настила и оснащению переездов необходимыми средствами организации дорожного движения, а также строительство путепровода через железную дорогу.
Обстановка с безопасностью дорожного движения на железнодорожных переездах из-за большого количества случаев совершения дорожно-транспортных происшествий, человеческих жертв и материального ущерба требует особого внимания.
Мероприятием предполагается:
проведение реконструкции пяти железнодорожных переездов Северо-Кавказской железной дороги на участке Назрань - Слепцовская, оборудование переездов переездной сигнализацией по альбому автоматического переключателя сигнализации - 93 с применением автоматических шлагбаумов типа переездного автомобильного шлагбаума, устройством заграждения, с укладкой резино-кордового покрытия, строительством помещения поста безопасности, установкой силового ограждения или направляющих столбиков со светоотражательной лентой;
строительство путепровода через железную дорогу по ул. Чеченская в городе Назрани.
Ожидаемые результаты:
Снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах Северо-Кавказской железной дороги - филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
6.Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
Цель мероприятия: повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения путем совершенствования технического обеспечения дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения, расширение сети пунктов технического контроля транспортных средств с использованием средств технического диагностирования.
Серьезную проблему представляет резкое падение транспортной дисциплины участников движения. В последнее время в республике наблюдается значительный рост преступлений, связанных с использованием автотранспортных средств, в том числе преступных посягательств на транспортные средства. Не меньшую опасность представляют лица совершившие дорожно-транспортное происшествие и скрывшиеся с места преступления.
Мероприятием предполагается:
повышение технического обеспечения дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Ингушетия и расширение сети пунктов технического контроля транспортных средств с использованием средств технического диагностирования;
создание групп эвакуации пострадавших из аварийных транспортных средств и оказание экстренной технической помощи;
дальнейшее развитие сети станций технического осмотра транспортных средств с использованием средств технического диагностирования.
Ожидаемые результаты:
сокращение аварийности на дорогах области за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения;
повышение уровня раскрываемости преступлений, связанных с угоном транспортных средств;
эвакуация пострадавших из аварийных транспортных средств, а также оказание экстренной помощи;
повышение технического состояния транспортных средств.
4.РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ
В мероприятиях Программы учитываются средства:
федерального бюджета;
республиканского бюджета;
бюджетов (городов и районов республики);
Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Республики Ингушетия, Северо-Кавказской железной дороги;
Республиканского отделения "Всероссийское общество автомобилистов";
Государственного предприятия пассажирского автотранспорта Республики Ингушетия;
Северо-Кавказской железной дороги-филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
Финансовые средства, запланированные к выделению на реализацию мероприятий, будут корректироваться в соответствии с действующим законодательством.
Программа рассчитана на выполнение указанных в ней мероприятий в 2006-2008 годах с учетом финансовых средств.
Всего по Программе - 409,796 млн. рублей, в том числе:
федеральный бюджет - 70,1 млн. рублей;
республиканский бюджет - 213,556 млн. рублей;
бюджеты (городов и районов республики) - 60,27 млн. рублей;
иные источники - 65,87 млн. рублей (собственные средства участников Программы).
Финансирование Мероприятий Программы
млн. рублей
Мероприятия Программы | Период реализации Программы | Федеральный бюджет | Республиканский бюджет | Бюджеты (городов и районов республики) | Иные источники |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 7 |
Совершенствование государственной системы управления обеспечением БДД (4,6 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | - - - | 0,5 0,4 0,3 | - - - | 0,9 1,1 1,4 |
Совершенствование государственной политики в работе с участниками дорожного движения (31,9 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | 2,2 2 2 | 4,5 4,1 4,1 | 3 2,6 2,6 | 1,6 1,6 1,6 |
Совершенствование организации дорожного движения (39,98 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | 0,57 1,62 1,46 | 3,8 11,22 10,54 | 2,44 4,44 3,89 | - |
Совершенствование условий дорожного движения на дорогах общего пользования (131,44 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | 1,37 2,22 0,58 | 46,84 28,45 11,28 | 1,7 9,0 3,0 | - - |
Обеспечение безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах СКЖД-филиала ОАО "РЖД" на участке Назрань-Слепцовская (28 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | 20 10 | 11,2 21,2 15,6 | - - - | - 35 15 |
Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (73,84 млн. рублей) | 2006 2007 2008 | 12,6 15,06 12,44 | 80,961 69,713 42,882 | 7,74 16,04 36,49 | 6,39 4,59 4,89 |
Итого: | 2006 2007 2008 | 12,6 15,06 12,44 | 80,961 69,713 42,882 | 7,74 16,04 36,49 | 6,39 4,59 4,89 |
ВСЕГО 409,796 млн. рублей | 70,1 | 213,556 | 60,27 | 65,87 |
5.ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
В результате реализации программных мероприятий ожидается повышение уровня защищенности участников дорожного движения от дорожно-транспортных происшествий, их последствий и сокращение числа погибших на 10 процентов (6-8 чел.) ежегодно, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий на автомобильных дорогах и железнодорожных переездах, устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, повышение уровня раскрываемости преступлений, связанных с угоном транспортных средств.
6.ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ И КОНТРОЛЬ
ЗА ХОДОМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
Общее руководство и контроль за ходом реализации мероприятий Программы осуществляет Правительство Республики Ингушетия.
Исполнители программных мероприятий ежеквартально представляют отчетность по существующим формам статистического наблюдения в установленном порядке и одновременно аналогичная отчетность представляется в республиканскую комиссию по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.
Финансовый контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
Приложения
2006-10-19 Приложение к Закону от 31 октября 2006 года № 65-РЗ
2006-10-19 Приложение к Закону от 31 октября 2006 года № 65-РЗ